Para calcular o preço das corridas do seu aplicativo, você precisa estar atento à concorrência, analisar seus custos e encontrar um ponto de equilíbrio entre motoristas e passageiros.
Definir o preço das corridas do seu aplicativo vai ser uma atividade diária na gestão do seu negócio.
Isso porque os grandes apps estão sempre competindo e alterando o preço de tempos em tempos.
Antes da gente definir o preço da corrida em si, é preciso saber como é feito o cálculo da tarifa.
Em breve, a gente vai te mostrar todas as formas de cálculo que existem dentro da plataforma da Machine.
Mas hoje, vamos focar naquela que é a mais tradicional do mercado.
Quilômetro e minuto
Esta é a forma com que a 99 e a Uber calculam suas tarifas, por exemplo. E como é feito esse cálculo?
Primeiro, a gente vai definir o valor fixo ou a bandeirada, como é chamado no táxi.
Ele é o valor de partida.
Ou seja, só daquela corrida existir, ela vai ter um determinado preço.
E de acordo com o tempo e a distância, a gente vai fazendo o cálculo para definir o preço total.
Em seguida, a gente define o valor de cada minuto e quilômetro da viagem.
E o valor adicional por parada.
Para fechar, a gente também define um valor mínimo.
É importante não confundir a bandeirada com o valor mínimo.
O mínimo, como o nome diz, é o menor preço que uma corrida vai ter naquele aplicativo.
Por exemplo, vamos imaginar que a gente definiu o mínimo do nosso app em R$ 10.
Se a gente pegar a bandeirada, somar com valor do quilômetro e minuto rodado e der R$ 8, o preço final daquela corrida vai ser reajustado automaticamente para R$ 10.
Isso porque nunca uma corrida pode ser menor do que o mínimo definido.
A não ser em casos de descontos, mas isso a gente fala em outro momento.
O valor final da corrida de um app vai sair dessa fórmula que está aparecendo abaixo.
Agora como definir o preço de cada um desses itens?
Orientações gerais
Como linha geral, a nossa orientação é cobrar 10% a menos do que os grandes aplicativos cobram.
Você consegue ver o detalhamento das tarifas através de uma simulação de corrida dentro desses apps.
Caso não tenha um grande aplicativo na sua cidade, você pode pegar como base a tabela do táxi.
Para isso, basta solicitar ao órgão responsável pela regulamentação do serviço no município. As secretarias municipais de transporte costumam ser uma porta de entrada para esta informação.
Mais barato do que já é cobrado?
Eu sei que quem trabalha como motorista pode estar pensando:
– Poxa, mas cobrar menos do que já é cobrado?
Importante lembrar que os grandes apps desvincularam o ganho do motorista com que o passageiro paga.
Por isso, nesses novos aplicativos, é importante cobrar menos também do motorista, para que essa equação possa fechar.
Por exemplo, se uma corrida que custou R$ 100 para o passageiro tiver uma taxa de 25% em um grande aplicativo, R$ 75 vai para o bolso do motorista e R$ 25 para o aplicativo.
Um app regional, por não precisar trabalhar com as mesmas margens de custo e receita de um grande aplicativo, pode cobrar para esta mesma corrida, R$ 90 do passageiro e ter uma taxa fixa de R$ 1 ou até uma porcentagem de 10%.
Em ambos os casos, o passageiro pagou menos e o motorista ganhou mais.
No sul do Brasil, por exemplo, o aplicativo Chofer46 conta com tarifas mais baixas para os passageiros e taxa fixa para o motorista. É o que conta o CEO da empresa, Angelo Toniazzo em entrevista publicada no IG.
Lembrando que a orientação de 10% a menos, é uma orientação geral.
Ou seja, no início, para bater de frente com as grandes plataformas, é importante disputar preço.
Mas o preço também não é tudo, e se o seu aplicativo conseguir oferecer um tempo de embarque mais rápido e mais segurança, o seu preço pode se desvincular dessa disputa.
A Machine tem casos de aplicativos regionais que hoje cobram mais do que as grandes plataformas. Isso porque o passageiro tem a certeza de que se ele chamar, o motorista não vai demorar muito para chegar.
Então não precisa levar ao pé da letra a disputa por preço.
Colocar um preço muito lá embaixo, também pode prejudicar o mercado.
Além de dificilmente um motorista querer dirigir para uma plataforma que cobra tão pouco.
